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　　“雙11”電商大促落下帷幕。國度郵政局數(shù)據(jù)裸露，10月21日至11月10日，寰宇快遞攬收量約120.82億件，同比增長21.4%；累計送達量約121.24億件，同比增長約25.3%；日均業(yè)務(wù)量超5.5億件，其中最高日處理量達到7.29億件，同比增長74%，刷新單日業(yè)務(wù)量記錄。

　　科技的一小步，帶來了物流的一大步。各大物流企業(yè)紛紛作念足準備，從下單、中轉(zhuǎn)、倉儲、分揀，到派送、簽收，每一個門徑王人加快向“機靈物流”轉(zhuǎn)型。

　　京東物流方面暗示，“雙11”期間，其遍布寰宇的智能物流基礎(chǔ)要領(lǐng)和千般化的運力網(wǎng)羅，已經(jīng)是保險“快準穩(wěn)”辦事的兩大基石，不僅通過物流踐約開發(fā)了產(chǎn)業(yè)端與花消端之間的相信，還匡助廣大平臺和商家竣事庫存料理優(yōu)化、運營本錢減少以及里面資源的高效分撥。

　　雷同，菜鳥速遞也在“雙11”前夜積極部署，鼎力普及快遞功課遵循。公司新增了近300條直發(fā)明白，并凱旋啟用了自營的華南分撥中心。該中心配備了先進的雙層自動化分揀機和自動化擺輪分揀矩陣，這些高技術(shù)開辟極大普及了轉(zhuǎn)運效果。

　　值得一提的是，無東談主期間在快遞物流范疇的普通行使正在悄然改變傳統(tǒng)物流款式，并顯耀普及效果。京東物流X科技部智能駕駛厚愛東談主王梓晨暗示，跟著交易款式的變化，物流時效越來越逼近生涯，從大網(wǎng)倉配到即時配，愈加逼近用戶的定制化需求。無東談主車的加入不僅顯耀裁減了運力本錢，還使得統(tǒng)統(tǒng)這個詞單票本錢裁減了三分之一。

　　“無東談主車不僅處理了‘雙11’配送岑嶺期的快件堆積問題，還能識別交通訊號燈，遭受窒礙物會自動避行?！辈锁B集團副總裁、首席期間官李強暗示，無東談主車不僅補足了東談主力缺口，還裁減了本錢。當今，江蘇、山東、河南、山西等多地王人已引入無東談主車配送辦事。

　　圓通速遞（600233）在寰宇20多個地區(qū)已投用向上200輛無東談主車。圓通速遞使命主談主員李志鑫暗示：“咱們只需通過微信小圭臬，就不錯通俗地進行取貨和裝貨。無東談主車還能維護將驛站攬收的包裹挾回分揀風光，大大提高了快件時效，極地面普及了客戶到驛站取件的體驗?！?/p>

　　此外，跟著跨境電商的快速發(fā)展，跨境物流辦事的需求也急劇增多。京東物流在“雙11”期間通暢了深圳至吉隆坡的國際航路，10月份國際快遞量環(huán)比增長65%。同期，京東物流還繾綣全面升級眾人織網(wǎng)繾綣，展望2025年底眾人國外倉面積將竣事翻番。

　　菜鳥則聚會速賣通升級了物流踐約辦事體驗，“眾人5日達”國際快遞居品已拓展至14個國度。菜鳥集團CEO萬霖暗示，經(jīng)濟再眾人化、眾人產(chǎn)業(yè)鏈重塑對物流業(yè)既是挑戰(zhàn)亦然機遇，行業(yè)仍有很大空間提供極致辦事、居品和體驗。

　　11月12日，記者從北京市大興區(qū)某快遞公司網(wǎng)點獲悉，與往年“雙11”的兩個快遞岑嶺不同，本年的快遞岑嶺期出現(xiàn)了三撥次。該網(wǎng)點使命主談主員暗示：“岑嶺時段增多，但也靈驗緩解了網(wǎng)點快遞量陡增帶來的壓力。為了應(yīng)付快遞運載岑嶺，很多分撥中心不僅新增了分揀機器東談主，還遴薦了車線拉直、點對點直達的政策，并增多了東談主員和運載車輛，同期延伸了功課時辰，全力保險快遞時效。”

　　“雙11”不僅是歷練企業(yè)抽象實力的試金石世博shibo登錄入口，更是塑造各別化競爭上風的黃金時機。某快遞企業(yè)高管對記者暗示，旺季是普及客戶歡欣度、拓展阛阓份額的要害階段。企業(yè)應(yīng)詳盡圍繞阛阓需求、客戶需求以及網(wǎng)羅布局，精確定位并轉(zhuǎn)換居品和辦事，通過數(shù)字化、精確化、各別化的居品和辦事分層政策，為來年的業(yè)務(wù)布局奠定堅實基礎(chǔ)。